راه حلی برای نشت روغن مهر و موم روغن گیربکس؟

انتقال مکانیکی متداول ترین در مهندسی مکانیک است. این به طور گسترده ای برای انتقال نیرو و اصطکاک انتقال عمدتا توسط نیروی اصطکاک قطعات ماشین ، از جمله انتقال تسمه ، انتقال طناب و انتقال چرخ اصطکاک استفاده می شود. طبقه بندی اساسی محصول: کاهنده ، ترمز ، کلاچ ، کوپلینگ ، تعویض سرعت بدون پله ، پیچ سرب و ریل کشویی و غیره

و انتقال دنده یکی از اصلی ترین حالت های انتقال قدرت انتقال مکانیکی است. حالت جاری آن مستقیماً بر وضعیت کارکرد سیستم مکانیکی تأثیر می گذارد. تعمیر و نگهداری چرخ دنده ها به منظور کاهش فرسودگی در انتقال و همچنین بهبود امید به زندگی است.

نشت روغن از مهر و موم روغن جعبه دنده معمول است و درمان آن دشوار است. روش سنتی جایگزینی مهر و موم روغن است که هر بار هزاران دلار هزینه دارد و تکمیل آن سه تا چهار روز طول می کشد. برای مکانیزم انتقال قدرت کاهنده سرعت ، که یک خوشه تجهیزات مهم در شرکت های سیمان است ، نگهداری و مدیریت روزانه از اهمیت بیشتری برخوردار است. مشکلات رایج عبارتند از: سایش صندلی های بلبرینگ ، آسیب دنده ، نشت روغن از مهر و موم های دینامیک و استاتیک ، و آسیب به مهر و موم روغن اسکلت.

نود درصد نشت روغن در اثر خوردگی مهر و موم روغن و پیری ایجاد می شود ، به ویژه مهر و موم های روغن لاستیکی به دلیل تغییرات دمای طولانی مدت ناشی از تغییرات متناوب دما ، نرم کننده را از دست می دهند. نتیجه نهایی این است که مهر و موم روغن جمع شده و سخت می شود ، در نتیجه خاصیت ارتجاعی از دست می رود و حتی شکستگی جدی تری ایجاد می شود. با این حال ، شکستگی به طور کلی اتفاق نمی افتد. هنگامی که نشت روغن رخ دهد ، ما آن را در حین نگهداری پیدا خواهیم کرد و تا زمان شکستگی با آن مقابله نخواهیم کرد.

بازرسی منظم ، نصب صحیح و افزودن روان کننده می تواند به طور موثری عمر مفید مهر و موم روغن را افزایش دهد ، اما اساساً باید یک مهر و موم روغن خوب انتخاب شود ، در غیر این صورت علائم در ریشه مشکل درمان نمی شوند و مهر و موم روغن برطرف می شود جایگزین شده تعویض مکرر مهر و موم روغن به زمان و تلاش نیاز دارد.